“強化香港作為國際旅遊城市樞紐的角色，鞏固其作為世界級首選旅遊目的地的地位”議案
代理主席，鞏固提升國際金融、航運、貿易中心地位是香港必須做好的文章，但同時應該一併重視作為本港四大傳統支柱產業之一的旅遊業，興旺的旅遊業會讓香港國際大都會的特色更鮮明。背靠祖國、聯通世界的優越地理位置給了我們發展旅遊業的良好條件，但一定不可忽視地區競爭的壓力。感謝姚柏良議員提出這項議案，促請政府善用現有資源，以旅客需求為導向，着眼更長遠的目標，建設本港成為功能發達的首選旅遊城市。
正如剛才有同事亦提及，我樂見去年成立的發展旅遊熱點工作組近日公布9個旅遊熱點項目，涵蓋生態、文化、“打卡遊”，其中香港工業品牌旅遊和添馬海濱的紫花風鈴木園為首次提出，甚具吸引力。前者既能讓旅客透過DIY的方式，增強體驗感和趣味性，又有助傳播本港工業品牌及精神；後者則兼顧了景觀協調、環境友好等特色。另外，九龍城區深度遊、舊城中環、舊油麻地警署等均屬香港歷史文化遺產的活化項目，可勾起旅客的懷舊情意結。若能配合恰當、有效的宣傳，相信這9個熱點項目一定能夠為本港旅遊業發展注入新元素及活力。對於如何提升旅遊吸引力，我有幾點意見。
首先，交通條件對旅遊十分重要。西九龍高鐵站現時可直達內地93個城市，高鐵作為國家交通運輸網建設的一張閃亮名片，值得向外國旅客推廣。去年以來，內地對外免簽政策覆蓋了更多國家，西方國家居民偏好時間跨度較大的度假模式，香港應利用好相關特點，主動宣傳國家高鐵運輸的先進技術，讓海外訪客將香港作為中國之旅的第一站，“北上”城市的多樣性可彌補香港彈丸之地的有限承載量。
第二，本港基礎設施的建設水平其實已經頗高，近期政府在港鐵、的士等場景大力推動多元支付，可以說現時香港已有不俗的配套，但在智慧程度方面仍有所欠缺。太平山頂纜車、昂坪360纜車也屬大熱旅遊項目，但在剛剛過去的內地五一黃金周，網上出現不少關於排隊時間長、現場管理混亂等負評。網絡預約購票形式已成為內地、新加坡、南韓等地景區慣用的管理模式，既有助根據景點承載量規限人流，亦可以防止炒賣“黃牛票”。這類“智慧旅遊”模式值得借鑒和採納。
第三方面，盛事(尤其是明星演唱會)對“粉絲”遊客的吸引力有目共睹。集體育、娛樂為一體的啟德體育園已於3月正式落成，多位歌手相繼舉辦演出。啟德主場館可容納5萬名觀眾，為交通帶來巨大壓力。目前，大量來自內地的觀眾只能在有限時間內，靠港鐵和深圳灣跨境直通巴士往返。我建議政府在有大型演出的時段，必須考慮再增加由皇崗口岸到啟德體育園的全天直通巴士，緩解交通壓力及內地觀眾對通勤時間的焦慮，這樣才可真正發揮“盛事旅遊”的潛能。
最後，隨着技術成熟與普及，現時內地不少景區已引入熱氣球、滑翔傘、直升機等體驗項目，讓旅客在觀賞美景的同時獲得新奇體驗，大幅增強了旅遊競爭力。本港山水風貌亦適宜從高空俯瞰，如果可以在符合民航處相關規例的前提、並做好安全備案的情況下，應於合適地點引入類似的項目發展，開發特色旅遊，讓旅客從多角度領略香港景色的美麗。
代理主席，旅遊業發展絕非僅靠老天賞飯吃，我們必須不斷用巧思突破瓶頸，培養自身獨特優勢，方有機會成為世界級首選旅遊目的地。多謝。