電動車退役電池的處理
陳振英議員：多謝主席。現時有4間處理這類電池的設施，它們主要把舊電池出口循環再造。然而，政府已經批出1,000萬港元，資助這些退役電池的二次應用和回收。早前，港燈研究把退役電池改裝為 獨立後備電源，可在工地用作移動式流動電源。我想問政府當局，如果這些技術成熟，會否考慮率先在政府建築物使用這類退役電池產品，向社會發放政府鼓勵使用退役電池的信息呢？
環境局局長：主席，多謝陳議員。正如議員所說，我們的方向是支持香港本地多作研究甚至試用，令電動車退役電池能有第二次生命、二次使用，更好地善用資源。因此，我在主體答覆指出，我們已透過低碳綠色科研基金，支持本地的研究機構或公司研究退役電池的用途。其實，數年前，機電署曾經與業界研究退役電池有沒有適合香港的用途。坦白說，當中的經驗顯示，發展電動車退役電池的技術相對複雜。簡單來說，不同車廠會有不同類型的電池、有不同的電池管理系統及技術含量，要理順的話，不無挑戰，而且這個挑戰並非香港獨有，全球各地都正在研究。
所以，我可以簡單回答議員，我們的目標與議員所說的類似，但最重要的先決條件在於本地研發以至試用的成熟程度。政府的態度是積極的，我們透過不同基金(包括回收基金及低碳綠色科研基金)支持業界，集思廣益。如有適用項目，政府會積極考慮由政府先行先試或先行先用的方向。多謝主席。